中置悬浮磁浮车

悬浮能耗更低

与端置悬浮相比，中置悬浮能减小悬浮间隙波动、降低电流和功耗。

张敏 · Yuan, Cheng · Weihua, Ma · 罗世辉

Vehicle System Dynamics 2023

参数信息

最大电流

7.4 A

平均功耗

1.2 kW

技术优势

电流更小

中置悬浮的悬浮控制系统所需的最大电流比端置悬浮小7.4 A，这意味着在相同工况下，中置悬浮对电源容量和散热的要求更低。

功耗更低

悬浮系统的平均功耗在中置布置下比端置布置低1.2 kW，长期运行可节省可观的电能，降低运营成本。

应用场景

• 磁浮列车：降低悬浮能耗与气隙波动，提升磁浮列车高速运行稳定性。
• 轨道交通车辆：为轨道交通车辆悬浮模块布置提供低功耗设计方案。
• 振动控制：通过抑制气隙波动减弱车-桥耦合振动，提升乘坐舒适性。