共享单车需求预测模型

融合DTW的动态图注意力网络

采用数据驱动邻接矩阵,结合多尺度时序卷积,捕捉站点间真实依赖关系并融合天气等外部因素,以提升预测精度。

Zeyu, Xiang · 曾锋 · 刘雷 · Wu, Jinsong · Mumtaz, Shahid · 梁中明

IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems 2025

参数信息

平均绝对误差 (MAE)
39.33
均方根误差 (RMSE)
115.74

技术优势

邻接矩阵更真实

采用DTW数据驱动方式构建邻接矩阵,直接反映站点间的实际需求依赖,而非基于距离或连通性的假设。

捕捉多尺度时序

集成多尺度时序门控卷积,同时融合短期和长期时序特征,提升对需求波动的建模能力。

外部因素融合

将天气、公共设施、交通事故等外部因素纳入模型,其中天气对需求影响最大,可据此外部信息调整预测。

应用场景