动态响应快22%
该策略通过全局路径规划模型,为车用燃料电池系统提供快速且可靠的加载方案。
Pang, Ran · 张财志 · Sheng, Xinfa · 李建威 · Tao, Li · Hao, Dong
Applied Energy 2023
通过全局路径规划模型找到最优加载斜率,在90 kW测试台上动态响应时间降低了22.22%。
利用多目标代价函数权衡快速与可靠,使加载可靠性提高了40.93%。
基于GPP模型确定标定测试,数量比传统方法减少了85.19%。