屈曲容量提升12.5%且减重7%
采用基于屈曲模态的加筋路径和非均匀分布设计，在带切口条件下同时提升屈曲性能并减轻结构重量。
Dezheng, Song · Xin, Lian · Weidong, Zhang · Mao, Yuming · 于哲峰
Aerospace Science and Technology 2025
通过将加筋路径与屈曲模态衍生位移梯度关联，有效延缓屈曲发生。
在双载荷工况下通过非均匀加筋分布实现减重7.02%且满足载荷要求。
采用分段三次Hermite插值实现非均匀加筋分布，可灵活调整局部刚度。