适应多型钢轨
该优化轮对踏面在与不同钢轨型面匹配时等效锥度离散度显著降低，消除了特定线路上的机车低频晃动现象。
Fanyu, Meng · Shen, Longjiang · Deng, Xiaoxing · 姚远
Xinan Jiaotong Daxue Xuebao/Journal of Southwest Jiaotong University 2025
优化后与CN60、CN60N两种钢轨及不同轨底坡匹配时，3 mm横移处名义等效锥度均约为0.1，变化范围明显收窄，踏面对钢轨型面和线路条件的适应性增强。
优化后踏面在特定线路上不再出现低频晃动现象，解决了大轨底坡打磨轨上因等效锥度过低导致的机车晃动问题。
优化踏面的机车蛇行稳定性、横向稳定性、曲线通过性能和磨耗性能指标均优于原始JM3踏面，兼顾了稳定性和经济性。