350kW永磁辅助磁阻电机

主动功率密度 6.3 kW/kg

面向重型电动车的350kW级高速牵引电机，通过整体设计优化达成创纪录的主动功率密度，并经1:1原型机验证。

Jiang, Jianan · Zou, Tianjie · Di Nardo, Mauro · Gallicchio, Gianvito · la Rocca, Salvatore · LaRocca, Antonino · Gerada, David · 黄海林 · 任翔 · Prystupa, Dmytro · Vakil, G. · Degano, Michele · Gerada, Chris · Paciura, Krzysztof

IEEE Transactions on Transportation Electrification 2025

参数信息

峰值扭矩

580 Nm

峰值转速

15000 rpm

主动功率密度

6.3 kW/kg

额定功率

350 kW

技术优势

功率密度够高

1:1原型机实测主动功率密度达到6.3 kW/kg，比肩当前重型电动车驱动系统的先进水平。

设计流程快

提出的新机械应力设计概念显著加速了电磁-机械耦合的转子设计过程。

冷却方案有据可依

对三种典型冷却策略进行了定量评估，选出了最适合该电机的热管理方案。

应用场景

• 重型电动车驱动：直接用在重型电动车驱动桥，省去传统方案里的减速增扭机构。
• 高速牵引电机：为高速牵引电机设计提供经过验证的350kW级参考样机。
• 高功率密度电机：以6.3 kW/kg的实测数据作为高功率密度电机对标基准。