更真实的行人仿真
引入方向模糊视野概念刻画行人异质性，使交叉口行人流仿真更贴近真实，从而改进交叉口设计。
李世威 · Qianqian, Li · Jiao, Xu · 张玉召
IET Intelligent Transport Systems 2024
通过方向模糊视野定义个人空间和信息处理能力的模糊分布，比以往模型更好地表现行人之间的差异，使仿真更贴近实际。
在DFVF行人网络拓扑中引入k近邻规则，使个体交互方式更接近真实人群中的局部作用，仿真结果因此更可信。
模型在交叉口仿真中复现了分层和瓶颈振荡等行人自组织效应，表明其能够反映真实行人流的复杂动态。
仿真结果表明控制行人冲突能有效提升交叉口通行效率，为改进交叉口设计提供了量化参考。