S型管道板

耦合总压与旋流畸变

一种用于生成可控耦合总压和旋流畸变的实体管道板，通过调整挡板周向位置实现典型畸变模式，畸变强度与几何参数具有线性回归关系，可用于初步设计。

Zhang, Haideng · Yun, Wu · Yueren, Zuo

Journal of Engineering for Gas Turbines and Power 2026

参数信息

实验板数量

94

技术优势

同时生成耦合畸变

通过调整挡板周向位置，实验生成了典型的总压与整体或成对旋流耦合畸变，无需多个器件组合。

畸变形态可控

改变挡板周向位置即可改变生成的旋流涡状态，从而影响耦合畸变特征。

支撑初步设计

建立了畸变强度与几何参数之间的线性回归模型，可在初步设计阶段直接预测所需的板几何参数。

应用场景

• 进气畸变测试：直接在风洞上游安装，生成所需总压和旋流畸变，用于进气畸变测试，替代传统组合装置。
• 航空发动机测试：安装在发动机测试段上游，模拟真实进气畸变，用于航空发动机的气动稳定性测试。
• 流体实验装置：作为流体实验装置的核心部件，产生可控的耦合畸变流场，用于流场特性实验。
• 管道流场模拟：提供实验数据用于标定和验证管道流场模拟的边界条件与畸变模型。