气路基准模型

多工况高精度修正

引入基于折合转速的二次修正因子，实现多工况下发动机特性图的非线性精确修正，显著优于传统多元线性回归基准模型。

郭庆 · Zhengri, Sun · Junfeng, Fan · 付宇 · 左洪福

Tuijin Jishu/Journal of Propulsion Technology 2025

技术优势

多工况精度高

引入基于折合转速的二次修正因子，将传统线性修正改进为多工况非线性修正，确保目标发动机特性图在多个工况点上的精度。

模型精度更优

经CFM56-7B发动机ACARS报文数据验证，所提方法在精度上优于传统多元线性回归发动机基准模型。

应用场景

• 航空发动机健康管理：为健康管理系统提供更高精度的气路基准模型，支持全包线性能监控与趋势分析。
• 发动机气路性能诊断：提供准确的特性参数计算，用于气路性能诊断中的偏差识别与故障隔离。
• 航空发动机试验数据分析：充分利用大修后试车数据建模，为试车数据的高精度分析提供基准。