氢电混合动力系统

实车验证更高效

一种面向有轨电车的燃料电池与超级电容混合动力系统，容量配置与能量管理耦合设计，在线控制下氢耗与输出波动显著优于现有方法。

艳余 · Ruiqiong, Yang · Jingwen, Li · Kun, Xu · 刘陈 · 杨朵 · 于坤杰

IEEE Transactions on Industrial Electronics 2025

技术优势

氢耗更低

在线PMP控制与容量耦合参数配合，在实际线路负载下氢耗显著低于现有方法。

输出波动小

PMP在线实现有效抑制了燃料电池输出功率波动，有利于延长电堆寿命。

实车验证

所提参数匹配方法在真车上进行了测试，结果与理论分析一致，增强了工程可信度。

应用场景

• 有轨电车动力系统：为有轨电车提供氢电混合动力系统容量配置方案与在线能量管理控制软件，降低氢耗与波动。
• 氢能轨道交通：通过容量耦合设计提升氢能轨道交通的燃料经济性与运行平稳性。
• 混合动力能量管理：将PMP在线化用于燃料电池与超级电容混合系统，实现实时最优功率分配。