地热隧道压力波

边界数据更精准

该研究针对位于地热温泉附近的隧道，通过实验与数值模拟揭示了不同地热分布对高速列车通过隧道时压力瞬变的影响规律，为在高温隧道中提升乘客舒适度和列车热结构性能提供了精准边界数据。

王军彦 · Zixing, Qin · 王天天 · Tian, X. D. · Shi, Fangcheng · 张雷

Tunnelling and Underground Space Technology 2023

参数信息

初始压力波变化率

8-10 %

初始膨胀波变化率

5-10 %

第三阶段压力波变化率

2-4 %

技术优势

定量边界数据

给出了不同加热区下压力波峰值变化率的具体范围，可直接作为仿真边界条件。

明确影响区域

指出隧道前段加热区对车头压力影响最大，中后段加热区主要影响负压峰值。

应用场景

• 高速列车空气动力学：量化地热段压力波变化，修正气动载荷模型。
• 隧道通风设计：提供高温下压力波边界数据，优化通风系统响应。