高铁素体-马氏体双相钢

强度逾千兆帕

通过细化晶粒、铁素体纳米析出强化及低碳高马氏体分数设计,同时提高拉伸延伸率与断裂应变,解决超高强钢局部成形不足的瓶颈。

Liang, J. W. · Yang, Dapeng · Miao Z.T. · Tao, Wang · Wang, Guodong · Yi, H. L.

Journal of Materials Science and Technology 2025

参数信息

抗拉强度
>1000 MPa
拉伸延伸率提升
26 %
断裂应变提升
47 %
断裂应变提升
39 %

技术优势

断裂应变大幅提升

相对于DP1180,断裂应变提升47%,这显著增强了薄板在局部变形区的成形极限。

强度保持逾千兆帕

在抗拉强度超过1000 MPa的同时,仍具有高延展性和断裂应变,满足超高强钢构件需求。

均匀塑性变形

铁素体与马氏体间的协调变形抑制了剧烈的应变局部化,从而延缓损伤萌生。

工艺窗口清晰

通过细化晶粒、铁素体析出强化和低碳高马氏体分数设计,明确了微观组织调控路径。

应用场景