汽车外板过渡坯夹杂物

系统表征了过渡坯中五种大尺寸夹杂物的分布与来源，为工艺优化提供直接依据。

Miaomiao, Ren · Zhi, Jianjun · Fan, Zhengjie · Yang, Jun · 王睿之 · Yanli, Chen · 杨健

Steel Research International 2023

参数信息

过渡坯影响长度

17 m

总夹杂物含量比

4.8 ×

30–100 μm夹杂物含量比

19 ×

100–200 μm夹杂物含量比

2.8 ×

>200 μm夹杂物含量比

4.2 ×

技术优势

定量定位夹杂物

通过大样电解确定过渡坯影响长度为17 m，明确换包前后分别为4 m和13 m，可针对性切除或降级处理。

分离五种夹杂物

将大尺寸夹杂物分为Al2O3、Al2O3-CaO、Al2O3-CaO-SiO2、Al2O3-CaO-MgO和卷渣五类，为追溯来源奠定基础。

明确三类来源

Al2O3来源于中间包二次氧化，Al2O3-CaO-SiO2来源于中间包覆盖剂卷入，卷渣来源于结晶器保护渣卷入。

应用场景

• 汽车外板钢：明确过渡坯夹杂物含量与分布，指导切除长度，提升外板表面质量。
• 连铸工艺：为优化换包操作、缩短过渡坯长度提供夹杂物数据支持。
• 夹杂物检测：大样电解法适用于大尺寸夹杂物定量检测，可推广至现场质量监控。