无杆对置活塞柴油机

首次将无杆结构应用于二冲程对置活塞柴油机，实现更小缸径、更短循环时间和更高功率密度。

Jieru, Yang · Zhanqin, Huang · 李国岫 · 李洪萌 · Hao, Caifeng · Cong, Zhang

Applied Thermal Engineering 2024

参数信息

缸内最大压力增量（喷油正时）

2 MPa

爆发压力增量（喷油压力）

1 MPa

滞燃期缩短量

1 °

技术优势

构造更简单

去掉连杆和曲轴，结构简单且没有振动；同时间下缸径更小、循环更快、功率更高、油耗更低。

喷油提前角可预测增压

喷油正时对爆发压力影响线性，每提前2.5°，缸内最大压力增加约2 MPa，为标定提供了直接依据。

喷油压力显著提爆发压力

每增加20 MPa喷射压力，爆发压力升高1 MPa，且滞燃期缩短不到1°，燃烧持续期CA10-90缩短。

应用场景

• 小型柴油机：用无杆对置活塞结构做小缸径、高功率密度的小型柴油动力。
• 发动机燃烧优化：通过喷油正时和压力定量调控缸压和燃烧持续期。
• 动力装置设计：提供振动小、结构简单的高功率密度动力装置方案。