鞋轮轨接触复现
该小尺寸试验台首次同时复现制动蹄与钢轨对车轮的组合作用，揭示胎面制动下真实磨损与疲劳损伤规律。
Jiabao, Su · 丁昊昊 · 王文健 · Huang, Xiaoqing · 张舒越 · Lewis, R. A. · Meli, Enrico · 刘启跃 · 周仲
Wear 2025
创新设计“鞋-轮-轨接触机”，实现制动蹄与钢轨对车轮的同步加载，更接近真实工况。
轮轨滚动接触下车轮磨损对制动压力变化更敏感，有助于优化制动参数。
组合接触下疲劳损伤由次表面裂纹控制，而单一鞋轮接触几乎无疲劳裂纹，揭示了损伤机制差异。
制动温度达350°C时，与塑性变形协同作用导致车轮材料晶粒细化，为材料设计提供依据。