涡轮增压直喷氢发动机

零碳高热效率

通过可变几何涡轮增压和优化喷射正时，拓宽了异常燃烧限制下的工作边界，使氢发动机在更宽工况下实现高热效率和高功率。

Kang-da, Wang · Zhifu, Zhang · Bai-gang, Sun · Shiwei, Zhang · Feng-yu, Lai · Ma, Ning · Xueming, Ju · 罗庆贺 · Bao, Lingzhi

Energy Conversion and Management 2024

具体参数

最大扭矩
{'zh': '325', 'en': '325'} Nm
制动热效率
{'zh': '43.02', 'en': '43.02'} %
最大功率
{'zh': '125', 'en': '125'} kW
最大进气压力
{'zh': '270', 'en': '270'} kPa

技术优势

扭矩够大

在 2500 rpm、最小过量空气系数 1.80 时达到 325 Nm 扭矩，接近同排量汽油机水平。

效率够高

制动热效率 43.02%，高于典型汽油机，且可在较宽工况范围内保持。

进气压力高

可变几何涡轮增压器可在所有转速下提供 270 kPa 的进气压力，同时保持适当排气背压。

应用场景