抗冰球冲击
面向航空结构的碳纤维三维四向编织复合材料，经冰球高速冲击后损伤模式清晰可控，为抗冲击设计提供可靠结构方案。
Zihao, Zhao · 刘璐璐 · Xu, Kailong · 罗刚 · 赵振华 · 陈伟
Hangkong Cailiao Xuebao/Journal of Aeronautical Materials 2023
基于表面单胞与内部单胞的宏观本构模型能准确预测正面与背面损伤面积，与试验吻合。
研究发现损伤面积随冲击角度减小而减小，为抗冲击设计提供依据。
增加板厚可提高吸能能力并减小损伤面积。
表面单胞区域损伤比内部严重，正面损伤面积一般大于背面。