区域化转子轮毂电机

转矩磁通主动平衡

通过转子三区域磁路解耦设计，在不牺牲磁通调节能力的前提下实现转矩最大化。

朱孝勇 · Wenqing, Zhu · 项子旋 · Jiang, Min · 76719846 · 张丽

IEEE Transactions on Industrial Electronics 2025

技术优势

转矩磁通解耦

将转子的磁路划分为三个区域，分别独立优化转矩与磁通调节能力，从而在不牺牲磁通调节能力的前提下最大化转矩。

宽调速范围

通过区域化设计实现所需的磁通调节能力，从而扩展电机的调速范围。

高转矩输出

在不改变磁通调节能力的前提下，通过优化转矩能力区域的关键参数，有效提升转矩。

应用场景

• 电动汽车驱动电机：提供高转矩和宽调速范围，可直接用于电动汽车驱动。
• 轮毂电机驱动系统：轮毂直驱，省去传动部件，提高系统集成度。
• 轻型电动车动力：高转矩密度满足轻型电动车动力需求。