高增益低纹波
该变换器通过级联升压单元、耦合电感倍压单元及交错控制，实现高升压比、低输入电流纹波和共地，适用于燃料电池电动汽车。
Sun, Xuanjin · 荣德生 · Li, Chao
IEEE Transactions on Transportation Electrification 2026
通过匝比即可提高增益，避免因极端占空比导致的二极管反向恢复和开关应力问题。
两个原边绕组并联且采用交错控制，输入电流纹波大幅减小，可延长燃料电池寿命。
二极管-电容支路复用为无源钳位，有效降低开关电压应力，可选更低耐压器件。
漏感限制模式转换时的电流，缓解硬开关问题，提高效率。