34 g 升力可悬停
采用十字尾翼调节姿态,实现悬停和负载飞行,比同类尺寸飞行器产生更高升力。
Xiao, Shengjie · Sun, Yuhong · Dapeng, Ren · Kai, Hu · 邓慧超 · 王云 · 丁希仑
Aerospace 2023
十字尾翼偏转能产生 2.2 N·mm 俯仰力矩和 3.55 N·mm 滚转力矩,且升力无损失,为悬停和机动提供有力保障。
整机在产生足够升力的同时还能额外携带 3.4 g 负载飞行,说明它能搭载微型传感器执行任务。