串行隔离-吸收-执行主动悬架

高频减振84.7%，力需求降61.7%

在单一电液主动悬架中串入隔离与吸收两级被动结构，并配以扩展最优滑模控制，从而在不牺牲低频性能的前提下显著抑制高频振动并降低执行器负担。

陈士安 · Shan-Men, Wei · Wang, Juncheng

Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part D: Journal of Automobile Engineering 2025

参数信息

簧上质量加速度PSD峰值降幅

84.68 %

需求控制力均方根降幅

61.71 %

技术优势

高频段簧上质量加速度功率谱密度峰值降低84.68%

应用场景

• 特种车辆隔振：抑制特种车辆高频振动，提高行驶平顺性
• 工业设备主动减振：降低工业设备振动，延长寿命并提高精度
• 精密平台隔振：隔离精密平台高频扰动，保障加工测量精度
• 交通工具悬挂系统：替代传统悬架，降低执行器功率需求并改善高频舒适性