轿车前座椅骨架

减重22.3%

一种采用组合优化策略设计的轿车前座椅骨架，在保持振动性能和强度要求的同时实现了显著轻量化。

周玄 · Jun, Ju · 龙江启

Advances in Engineering Software 2025

参数信息

重量减轻

22.3 %

技术优势

减重22.3%

采用代理模型与ASA-NLPQL混合算法优化设计变量，在不影响振动性能的前提下实现显著轻量化。

强度达标

优化后的座椅骨架通过多项强度测试，证实满足强度标准，保障安全性。

算法高效

ASA-NLPQL混合算法结合全局与梯度优化优势，由两个数值算例和工程案例验证有效，提升计算效率。

应用场景

• 汽车座椅设计：为汽车座椅设计提供已验证的轻量化方案，可直接应用或作为参考。
• 结构轻量化：在不牺牲振动性能与强度前提下实现结构减重，适用于轻量化需求。
• 机械结构优化：展示代理模型与混合算法在机械结构优化中的高效应用，可供类似问题参考。