低流量高压比
磁悬浮前弯叶片设计克服低流量大压降难题，为车用燃料电池阳极再循环提供平稳可控的压缩方案。
Shuhao, Wang · 金东海 · Zhang, Yin · 王坤 · 桂幸民
International Journal of Hydrogen Energy 2024
前弯叶片设计使离心压缩机在阳极再循环所需的低流量工况下仍能提供足够压力，解决了传统离心压缩机在此工况下压升不足的难题。
磁悬浮轴承消除了机械接触，配合离心压缩机的固有特性，可在车用燃料电池低功率区间稳定运行且易于控制。
在设计点达到50%的等熵效率和41%的系统效率，为系统集成提供了明确的设计依据。