涡流发生器

延迟失速2.9°

一种被动式涡流发生器，通过控制吸力面复杂涡流，同时提升升力、降低力矩峰值、推迟失速攻角。

Wei, Binbin · Gao, Yongwei · 胡淑玲

Journal of Aerospace Engineering 2023

参数信息

最大法向力系数提升量

0.223

峰值负力矩系数降低量

0.049

法向力失速攻角延迟

1.8 °

力矩失速攻角延迟

2.9 °

技术优势

升力显著提升

通过激励动态失速涡，使最大法向力系数提升0.223。

力矩峰值降低

峰值负力矩系数降低0.049，缓解了对结构的冲击。

失速攻角推迟

法向力和力矩失速攻角分别推迟1.8°和2.9°，扩大了安全运行范围。

控制机制明确

通过抑制剪切层涡形成和激励动态失速涡实现多目标控制。

应用场景

• 直升机旋翼：降低动态失速引起的力矩突变，保护桨叶结构。
• 风力机叶片：推迟失速攻角，提高大风工况下叶片的气动稳定性。
• 喷气发动机压气机叶片：抑制动态失速，避免压气机叶片失速颤振。
• 仿生扑翼：利用涡流控制提升扑翼的动态升力。