受损混杂管

耐撞性更稳定

一种带有横向压痕损伤的CFRP/Al混杂管，其大缠绕角设计在复杂载荷下能有效减轻应力集中损伤，耐撞性表现更稳定。

Yi-fan, Su · Wang, Jie · Hui, Sun · 马连华 · 周伟

Engineering Fracture Mechanics 2025

技术优势

大缠绕角更耐撞

45°缠绕角混杂管在压痕损伤下的能量吸收降幅小于0°管，耐撞性更稳定，适合复杂载荷工况。

损伤机理可原位捕捉

声发射与红外热成像结合的方法可实时追踪损伤演化，无需破坏样件即可评估结构状态。

压痕损伤模式明确

压痕使应力集中区更早出现并加剧纤维/基体脱粘和纤维断裂，导致中部塌陷，这为设计改进提供了依据。

应用场景

• 复合材料结构耐撞性设计：量化压痕损伤对混杂管吸能的影响，指导抗冲击铺层设计。
• 飞行器抗冲击结构：提供带损伤CFRP/Al结构轴向压溃数据，支持飞行器硬着陆防护设计。
• 智能建造结构健康监测：AE与IRT联合监测损伤过程，用于实时评估结构完整性。
• 无损检测与损伤评估：通过无损手段识别压痕引发的内部失效模式，替代破坏性测试。