对置旋转活塞发动机进气道

泵气损失降三成

一种面向对置旋转活塞发动机的优化进气道结构,通过调整进气延迟关闭角和进气倾角,在高速工况下显著降低泵气损失并改善进气性能。

Wang, Yufeng · 高健 · 高建兵 · Wang, Xiaochen · 73996512 · Tian, Guohong

Energy 2024

具体参数

进气延迟关闭角
8 °
进气延迟关闭角
8 °
优化后进气道
4000 r·min⁻¹
优化后进气道
5000 r·min⁻¹