支线隧道锂电池热失控

NCM热失控更快

在缩尺支线隧道模型中量化了不同阴极化学与充放电倍率下电池热失控的时空演化差异，为隧道消防救援体系提供直接实验依据。

黄有波 · Penghao, Lai · Chao, Xiang · Dong, Bingyan · Hua, Zhong · 唐飞

Energy 2026

技术优势

NCM电池热失控起始时间从427s(0.5C)缩短至243s(4C)

LFP电池热失控起始时间从460s缩短至358s

NCM电池最高表面温度较LFP更高

电池上方最大顶棚温度LFP超过300°C，NCM超过350°C

支线温度小于65°C