续航与加速双提升
为电动汽车重新设计的无级变速器，通过优化速比范围与液压系统提升传动效率，从而增加续航里程并改善加速性能。
Liu, Yunfeng · 刘侃 · 周云山 · Chen, Yongdan · Wei, Dong · 周士超 · Haozhe, Luan
IEEE Access 2023
通过优化速比控制策略，使电机更多工作在高效区，在20–90 km/h速度范围内延长电动汽车续航里程。
利用电机低速恒转矩特性，速比控制策略改善了0–50 km/h的加速性能。
相比于单速变速器，ECVT在频繁起停和变速的城市工况下电池能耗更低，整体表现更优。