马格努斯-柯恩达翼型

升阻比最优

将旋转圆柱与后缘吹气集成于单一翼型，实现马格努斯与柯恩达效应的耦合主动流动控制，为多工况气动优化提供新构型。

Yunlong, Zhao · Zhou, Chenglin · Shibo, Lee · Zhang, Yang · Zou, Jianfeng · Zheng, Yao

Engineering Applications of Computational Fluid Mechanics 2025

参数信息

最佳升阻比对应的射流动量系数

0.075

技术优势

能耗有限时升阻比最优

射流动量系数 Cμ=0.075 时获得最佳升阻比，在能量消耗受约束的条件下兼顾气动效率。

高马赫数下振荡受抑

较高马赫数虽降低气动效率，但显著抑制气动载荷振荡，提升飞行稳定性。

应用场景

• 主动流动控制：提供一种低能耗下优化升阻比的主动控制方法，减少额外能量消耗。
• 飞机增升装置：以旋转后缘圆柱与内部吹气增强升力，可用于飞行器增升装置设计。
• 航空翼型设计：集成马格努斯与柯恩达效应的新构型，拓展翼型气动优化空间。
• 无人机气动：高马赫数下载荷振荡抑制能力有利于提升无人机飞行稳定性。