解耦控制更优性能
区别于传统涡扇或单轴混合推进，该系统通过可变功率分配实现对高低压转子的解耦控制，从而在复杂飞行条件下优化推力与油耗。
Jinghui, Xu · Kaiqiang, Yang · Zepeng, Wang · Xizhen, Wang · Xueshun, Li · 赵拥军
Applied Energy 2025
通过可变功率分配系统，高压和低压转子转速可以独立调节，从而在复杂飞行条件下优化推力和油耗。
调整功率分配比后，最优推力比无可变功率分配系统提高0.56%，最优耗油率改善4.20%。
虽然系统重量较大（6909.84 kg），但通过集成设计方法，仍具备在商用飞机上应用的潜力。