温升降三成 质量减三成
通过结构参数平衡优化，在降低热点温升的同时显著减轻变压器质量，缓解车载变压器温升与轻量化的矛盾。
郭蕾 · Cai, Fenglin · Shuai, Yuan · Qin-Yue, Zhu · 王东阳 · 周利军
Journal of Traffic and Transportation Engineering 2023
通过等效原理消除微小间隙并大幅减少实体区域网格，170匝绕组的仿真时间从4.00 h降至0.67 h，提升优化迭代效率。
与详细模型相比，温度升仿真结果的平均相对差为0.609%，最大相对差为2.169%，满足工程精度要求。
多目标优化后，热点温升降低33.57%，同时质量减少29.20%，同时实现热性能与轻量化的提升。