接触比大升、压强低
提出一种主动非对称齿面修形方法，替代传统被动齿数差修形，灵活控制啮合点轨迹，避免偏载并显著降低接触压力。
Lu, Liu · 巫世晶 · 王晓笋
International Journal of Mechanical Sciences 2025
通过主动设计啮合点轨迹，使载荷分布更均匀，不再随偏置距离增大而恶化。
接触压力显著降低，尤其是在传统方法压力较高的啮入区域。
通过非对称修改齿面几何和啮合轨迹，可保留根切、基切、齿顶变尖、内顶和内底边界，从而增加有效齿宽。
可定量控制线接触向点接触的过渡程度，从而优化接触特性。