冲击韧性强
异质带状组织使抗冲击断裂能力优于现有车轴钢，保障高速动车组运行安全。
Liu, Ying · Liu, Xiaobo · Feng, Chao · Koch, Carl C. · 敬霖
Journal of Materials Research and Technology 2023
屈服强度和抗压强度随应变率增大而提高，在更高冲击速度下更不易发生早期屈服。
硬回火索氏体板条阻碍绝热剪切带和微裂纹扩展，避免冲击下发生整体断裂。
改进的Zerilli-Armstrong模型能准确描述动态力学行为，可用于车轴运维中的损伤评估。
高应变率下绝热剪切带出现但未扩展，变形机制以位错和微带均匀分布为主，未因绝热温升而快速失稳。