高速推力无塌陷
通过变循环架构和部件匹配设计，在保持低速效率的同时显著扩展高速段推力包线，解决了TBCC在高马赫下的推力陷阱问题。
Zian, Wang · 陈敏 · Jia, Han · 唐海龙 · Zhang, Jiyuan
Energy 2025
通过平衡运行方程统一描述三种构型的热力循环特征，发现性能差异源于部件匹配而非具体设计参数。
提出广义的构型选择与设计原则，并通过不同设计方案的性能仿真验证：TBE适合加速爬升任务，TFRE速度范围更宽，VCE综合工况燃油效率最优。