爆破压力误差仅4.5%
这种新型纤维缠绕路径设计方法扩展了缠绕路径设计空间，使压力容器在满足设计要求的同时，爆破压力预测精度更高。
Yutao, Wang · Xu, Haojie · Zhiheng, Wang · Li, Kangmei · 胡俊
Composites Part B: Engineering 2025
组合路径缠绕模式突破了单一设计因子的限制，为纤维路径设计提供了更多可能性。
实测爆破压力与有限元计算结果仅相差 4.53%，满足设计要求。
采用响应面法对制造工艺参数进行了优化，并据此制作了合格样品。