共振幅值降57%
集成磁流变动态调谐质量阻尼器，通过新型半主动共控策略抑制共振，突破座椅悬架共振幅值小于1的限制，显著提升乘坐舒适性。
Li, Pingyang · 董小闵 · Jinchao, Ran · Zhenyang, Fei · 吴礼繁 · 75565807
Smart Materials and Structures 2024
集成MR调谐质量阻尼器后，共振频率处传递率达到0.81，首次在座椅悬架中实现小于1，这意味着共振点振动被抑制而非放大。
与被动MR阻尼器相比，峰值加速度降低57.2%，直接改善驾驶员承受的冲击强度。
随机激励下舒适指数较被动条件提高45.6%，更接近实际路面工况的乘坐体验。