分段直流母线牵引供电系统

电网-储能-机车协同

通过分段直流母线和协同控制，实现兆瓦级牵引供电系统与既有交流设施通用兼容，并平滑接入绿色能源。

Cao, Guotao · 吴命利 · Wenyu, Wu · Liu, Qiujiang · 何婷婷 · Peng, Peng · 胡良

International Journal of Electrical Power and Energy Systems 2026

参数信息

相位裕度提升

43.51 °

动态响应稳定时间

20 ms

电流总谐波失真降低

3-12 %

技术优势

不改设施就兼容

可与所有既有交流牵引供电系统通用兼容，无需改动原有基础设施。

响应快

动态响应稳定时间在20ms以内，适合牵引负荷的快速变化。

谐波抑制好

采用多重补偿多重准比例谐振控制，电流总谐波失真降低约3%至12%。

稳定性提升

相位裕度提升43.51°，系统鲁棒性增强。

应用场景

• 牵引供电：可直接部署于牵引变电所，为机车提供高质量直流供电，无需改造既有设施。
• 绿电并网：在不改动原设施的前提下接入可再生能源，降低牵引供电碳排放。
• 储能并网：可平滑接入储能系统，实现再生制动能量回收与削峰填谷。
• 电能质量治理：通过先进控制策略抑制谐波，提升牵引供电系统的电能质量。