椭球体模型

通过数值模拟研究长宽比对尾流的影响，覆盖层流与湍流，揭示不同长宽比下的尾流特性。

Zhifan, Diao · Alam, Md Mahbub · 王恩浩 · 朱红钧 · 及春宁 · Islam, Md. Didarul

Aerospace Science and Technology 2026

具体参数

长宽比

{'zh': '1', 'en': '1'}

长宽比范围上限

{'zh': '6', 'en': '6'}

雷诺数

{'zh': '300', 'en': '300'}

雷诺数

{'zh': '3700', 'en': '3700'}

流动状态数

{'zh': '5', 'en': '5'}

技术优势

锁定流动状态

同时覆盖层流与湍流，识别出五种不同流动状态，可直接用于判断当前工况属于哪类尾流行为。

AR 影响明确

随长宽比增加，压差阻力减小而摩擦阻力增大，总阻力先减后增；边界层增厚，分离延迟，尾流变窄。

湍流能量下降

在近尾流中，湍动能和涡量随长宽比增加而降低，意味着尾流中的涡结构变弱，尾迹更窄。

应用场景

• 飞行器气动设计：根据椭球体长宽比对尾流和阻力的影响规律，优化机身或部件的外形。
• 高超声速飞行器：长宽比对边界层和分离的影响适用于高超声速钝体外形设计。
• 流体力学研究：提供低雷诺数下椭球尾流的系统数据，作为验证新模型的基准。