复合地层适用
同时考虑地层损失、面压、摩擦和注浆压力的理论模型，可直接用于复合地层沉降预测。
Sen, Teng · 孔德森 · Kejian, Xia · Shi, Jian · 赵明凯
Transportation Infrastructure Geotechnology 2025
将地层损失、附加面压、盾壳摩擦和注浆压力同时纳入解析解，避免了分项叠加的误差。
模型结果与两个盾构工程实例的现场监测数据吻合，说明可用于实际工程。
在软土地层中，模型能反映多种因素叠加导致的开挖面前方隆起，提示可通过降低舱压控制。