耐高温BMI树脂复材

高温弹道极限提升

针对航空发动机高温工况，系统给出该复材准静态到动态冲击的力学性能与损伤演化数据，揭示高温下界面弱化与弹道极限反升的机制。

Zhu, Xinying · Yin, Shikai · 刘璐璐 · Wenzhao, Yi · 罗刚 · 赵振华 · 陈伟

Journal of Materials Research and Technology 2025

技术优势

弹道极限随温度升高

受冲击时，高温下材料可能通过更大的变形或损伤耗散能量，使抗侵彻能力不降反升。

损伤演化全谱系表征

从准静态到动态冲击，结合目视、SEM、超声C扫描和X射线断层成像，量化了不同工况下的损伤模式。

性能非单调变化规律

失效应变和模量随温度或应变率并非简单单调，这一规律提示设计时需避开特定温度-速率组合。

应用场景

• 航空发动机复合材料：为发动机高温段结构提供抗冲击设计依据，避免热端部件过早失效。
• 高超声速飞行器热防护：利用高温下弹道极限提升的特性，增强热防护结构抗碎片撞击能力。
• 碳纤维复合材料：补充BMI基复材在极端温度下的力学数据库，支撑材料选型与仿真验证。