贝氏体钢轨钢

表面硬化控损

该贝氏体钢轨钢揭示了表面硬化行为而非基体硬度直接决定抗磨损性能，为通过调控显微组织变形提升钢轨耐久性提供了新思路。

Yuan, Wang · Yang, Qin · Wang, Haihua · 丁昊昊 · 王文健 · Meli, Enrico · Lewis, R. A. · 刘启跃 · 周仲

Wear 2025

参数信息

基体硬度

396 HV0.5

基体硬度

499 HV0.5

磨损率与表面硬度相关系数

-0.54

技术优势

硬度低反而耐磨损

磨损率与试验后轨面硬度负相关，而非基体硬度，因此可通过提升表面硬化能力来降低磨损。

纤维组织更抗裂

U75VH和1380B表层形成纤维状组织，而1250B为离散粒状组织，后者裂纹随工况恶化显著增长。

选材看表面硬化

设计钢轨材料时不能只看基体力学性能，还要考虑表面硬化能力。

应用场景

• 重载铁路钢轨：根据表面硬化能力选材，降低重载条件下的磨损。
• 小半径曲线钢轨：小半径曲线磨损加剧，需关注表面硬化行为以控制损伤。
• 高强耐磨钢轨：高强钢不一定耐磨，表面硬化能力才是关键。
• 轮轨接触疲劳：纤维状组织比粒状组织更抗接触疲劳裂纹扩展。