包覆成型混合纤维复材防撞梁

界面耦合可预测

一种由连续与短玻璃纤维增强热塑性复合材料包覆成型的防撞梁，界面断裂韧性和整体损伤行为均可通过实验标定的模型准确预测，预测最大载荷误差仅5%。

Pingyang, Tan · 翟瞻宇 · Liu, Ningfeng · Shi, Wuping

Journal of Polymer Engineering 2024

参数信息

最大载荷预测误差

5 %

技术优势

仿真精度高

建立的有限元模型对防撞梁弯曲性能的最大载荷预测误差约5%，说明模型能准确预测结构承载能力。

模型有据可依

通过DCB、ENF、拉伸、弯曲和单搭接剪切试验分别标定内聚力模型和连续损伤模型参数，确保模型反映真实材料行为。

实现轻量化

采用连续与短玻璃纤维增强热塑性复合材料包覆成型，在保证防撞性能的同时减轻部件重量。

应用场景

• 汽车防撞梁：直接用于车辆碰撞安全设计验证，缩短开发周期。
• 轻量化结构件：以混合纤维复材替代金属，实现减重不减强度。
• 智能建造与结构：通过仿真模型预测结构行为，支持智能设计与优化。
• 机械工程：提供复材界面与损伤模型，用于机械结构分析。