MDEA-EGR燃气轮机联合循环

部分负荷提效1.35%

在燃气轮机联合循环中集成基于单乙醇胺的燃烧后碳捕集与废气再循环，实现部分负荷下效率与碳捕集的协同提升。

Li, Keying · 迟金玲 · 张士杰

Applied Thermal Engineering 2026

具体参数

烟气质量流量减少量

{'zh': '170.36–229.33', 'en': '170.36–229.33'} kg/s

CO₂体积分数增加量

{'zh': '1.41–2.52', 'en': '1.41–2.52'} %

再沸器单位能耗降低量

{'zh': '0.069–0.106', 'en': '0.069–0.106'} MJ/kgCO2

总压缩功降低量

{'zh': '0.097–0.168', 'en': '0.097–0.168'} MW

输出功率增加量

{'zh': '1.33–2.30', 'en': '1.33–2.30'} MW

效率提升

{'zh': '0.84–1.35', 'en': '0.84–1.35'} percentage points

技术优势

部分负荷提效

通过烟气再循环提高CO₂浓度，降低碳捕集再生能耗，并减少底循环抽汽，增加输出功率。

碳捕集能耗更低

提高CO₂分压使吸收塔内液气比优化，单位再生能耗降低0.069–0.106 MJ/kgCO₂。

无需冷却再循环烟气

直接使用未经冷却的再循环烟气，提高透平排气温度，为底循环提供更多热量。

应用场景

• 燃气轮机联合循环：改造现有联合循环，提升调峰工况效率与碳捕集性能。
• 碳捕集系统集成：与MEA碳捕集系统深度集成，降低再生能耗与压缩功。