结构化纳米多孔Cu/ZnO催化剂

机载甲醇制氢

三维分级纳米多孔结构，兼具高催化活性与低流动阻力。

Chuandong, Li · Xinqi, Yao · Ruhang, Zhang · HongXiang, Zheng · Yuan, Shuaishuai · 于新海 · Bo, Li · 朱明辉 · Shantung, Tu

Chemical Engineering Journal 2024

参数信息

甲醇转化率

98.3 %

CO 选择性

0.86 %

技术优势

催化剂不易脱落

催化剂由合金前驱体原位脱合金形成，与基体一体，避免了传统涂层的脱落问题。

活化时间短

使用 MeOH/H2O 蒸汽活化 20 分钟即可获得高活性，优于 H2/N2 混合气活化。

压降低

陀螺晶格结构设计使反应器具有低压降，有利于车载系统的紧凑集成。

传热传质好

CFD 模拟证实陀螺晶格结构提升传热传质，使氢气浓度更高。

应用场景

• 甲醇重整制氢：替代传统颗粒床，降低压降并强化传热，提升重整效率。
• 车载制氢：一体化结构避免涂层脱落，适应车载振动环境。
• 燃料电池供氢：CO 选择性低至 0.86%，减轻燃料电池催化剂中毒风险。
• 结构化催化剂：展示 3D 打印与脱合金制备结构化催化剂的可行方案。