无动力回程温升可控
该模型首次结合电磁场、铁耗、流体与轴承摩擦模型，可在设计阶段优化水冷与端盖散热，或为在运电机计算安全拖行参数。
Weiye, Li · 李刚炎 · Kui, Li · Jun, Peng · Kaicheng, Xu · 胥军 · Hu, Ao · Faquan, Yin · Yinglu, Luo
IEEE Access 2025
热网络模型能直接给出安全拖行速度或持续拖行时间等关键参数，使无动力回程运输的风险可量化评估。
在设计阶段采用优化水冷结构和端盖加装散热片的方法，能有效降低无动力运输工况下的电机温升。
首次集成电磁场、铁耗、流体和轴承摩擦模型，使无动力工况下的热分析更贴近真实物理过程。