高速服役失效机制明确
通过渐进损伤方法揭示了高速运行下CFRP转向架构架的三种失效模式，为损伤容限设计提供依据。
Han, Yating · 75515400 · Allen, P. D. · Crosbee, David M. · Feng, Wenjie
Engineering Failure Analysis 2025
模型能够在退化过程中实时更新材料刚度、强度和控制方程，更准确模拟服役条件下的失效演化。
在300 km/h直线运行100公里条件下，发现基体拉伸、基体压缩和拉伸分层三种失效模式，并给出了对应的刚度或强度衰减阈值。
提出在悬挂区域附近施加层间树脂等局部增强措施，以缓解分层风险，为损伤容限设计提供具体方案。