轮胎焦蒸汽重整

废胎制氢223 mmol g⁻¹

以废轮胎热解焦为牺牲催化剂，耦合催化重整与焦气化，从废胎热解挥发物中高产率制取富氢合成气。

Li, Yukun · Williams, Paul T.

Fuel Processing Technology 2024

参数信息

氢气产率

223 mmol g⁻¹

重整温度

700–1000 °C

蒸汽空速

2–12 g h⁻¹ g⁻¹char

反应时间

0.5–2 h

技术优势

催化剂自产自用

轮胎焦是废轮胎热解的副产物，就地用作催化剂，无需购买或制备额外催化剂。

高产率富氢

反应2 h时H₂产率可达223 mmol g⁻¹，为最大产氢量的74 wt%，且延长反应时间持续提高产率。

高温高压增效

提高温度和蒸汽空速可同时提高H₂和CO产率，反应条件灵活可调。

应用场景

• 废轮胎资源化利用：把废轮胎热解挥发物转化为富氢合成气，提升废胎利用价值。
• 碳基催化重整：用廉价的轮胎焦取代贵金属或商业催化剂，降低重整成本。
• 热解挥发物转化：将焦油等大分子挥发物催化转化为小分子气体，减少焦油问题。
• 合成气生产：直接产出富氢合成气，可用于燃烧或进一步纯化制氢。
• 牺牲催化剂：催化剂同时被气化消耗，避免失活和再生步骤。