高速稳定性更佳
提出了一种带三瓦结构的柔性气体轴承，建立了其分数阶非线性动力学模型，阐明了转速比和分数阶对振动特性的影响。
Zhang, Chuanbing · 敖宏瑞 · Yongjun, Cheng · Bi, Wang · 王玉明 · Wang, Zixi
Nonlinear Dynamics 2024
当转速比从2.0增加到3.0时，同步振动幅值减小23.916%，表明该设计有效抑制了主振动。
所建立的分数阶非线性动力学模型预测的动态特性与试验台测试结果吻合，可用于提前评估稳定性。
在转速比增加时系统振动幅值增大，但通过调节分数阶参数可改善动态行为，为高速工况下避免失稳提供依据。