机车端多导轨防爬吸能结构

水平偏移400 mm吸能提升35.50%

针对偏心碰撞下的防爬与吸能失效，通过强度定向设计与薄弱区优化，提升水平大偏移下的稳定性与吸能能力。

Qu, Chengju · 许平 · 姚曙光 · 阳程星 · Jin, Xihong

Mechanics Based Design of Structures and Machines 2024

参数信息

吸能量提升

35.50 %

平台力提升

16.83 %

技术优势

提高水平偏移稳定性

通过优化防爬导向结构变形易发区的强度，提高了结构在水平偏移下的抗弯能力，从而避免失稳。

吸能量提升35.50%

在水平偏移400 mm的工况下，改进后的结构相比原始结构吸能量提高了35.50%。

平台力提升16.83%

水平偏移400 mm时，改进结构的平台力较原始结构提高16.83%，表明承载能力增强。

应用场景

• 机车碰撞安全：在偏心碰撞中防止爬车和脱轨，保护乘员安全。
• 防爬吸能装置：替代现有防爬吸能装置，在水平大偏移时提供更稳定的吸能。
• 轨道车辆结构设计：为轨道车辆端部结构提供改进设计方案，提升抗撞性能。