减阻形状
基于四种大型海洋动物形状设计的航行器外形，比传统流线型模型具有更低的体积阻力系数。
Gang, Wang · Xie, Zhuoyu · 王士召 · 何国威
Ocean Engineering 2026
四种大型海洋动物形状的体积阻力系数均低于经典流线型模型，仿生外形能够直接获得减阻收益。
基于长径比和中间平行段比例的表面积与阻力系数公式，将平均精度比传统方法提高约75%，为设计提供更可靠的快速工具。
简化海洋动物形状的表面积与长径比的关系可近似为等底双锥，从而用两个主尺寸比就能估算表面积和阻力系数。